項目動態(tài) | 平漯周高鐵項目漯商特大橋跨沙河連續(xù)梁“0號塊”順利澆筑

近日，歷經(jīng)30小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，平漯周高鐵項目漯商特大橋跨沙河（102+188+102）m連續(xù)梁35#墩“0號塊”順利澆筑完成，標(biāo)志著平漯周高鐵全線控制性工程——漯商特大橋跨沙河連續(xù)梁正式進入梁體施工階段，拉開了該項目重難點工程加速攻堅的序幕。

漯商特大橋跨沙河（102+188+102）m連續(xù)梁孔跨布置為3跨，采用懸臂澆筑，是平漯周高鐵全線控制性工程，也是全線最大跨度連續(xù)梁。此次澆筑的35#主墩“0號塊”，長16米，梁頂寬為16.3米，墩頂梁高10.5米，總混凝土1617方，節(jié)段重量4042.5噸，采用螺旋管支架施工，一次性澆筑完成。該號塊體量大、澆筑時間長、預(yù)埋件多，位于沙河航道、緊鄰京廣高鐵，對技術(shù)、安全、環(huán)保、防汛、現(xiàn)場組織、時間把控等要求高，需克服持續(xù)超高溫天氣對施工人員和混凝土溫度產(chǎn)生的影響。

為確保“0號塊”順利澆筑，項目團隊提前謀劃，從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手，精心編寫專項澆筑方案，加強施工過程管控。據(jù)了解，“0號塊”是懸臂現(xiàn)澆施工的初始塊段，位于主墩墩頂，是橋墩正上方向兩邊延伸修筑的第一塊，是掛籃施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

平漯周高鐵漯商特大橋跨沙河連續(xù)梁首個“0號塊”的順利澆筑，為后續(xù)重難點工程施工積累了寶貴經(jīng)驗，也為沖刺年度施工目標(biāo)任務(wù)按下了“快進鍵”。